Narrow Wide Kettenblatt

Beschreibung

• Größen: Erhältlich in 36Z, 38Z und 40Z

• Kompatibilität: Passend für 5-Arm-Kurbeln mit Lochkreis (BCD) 94 mm und 110 mm. Nicht kompatibel mit 4-Arm-Kurbeln.

• Kettenführung: Narrow-Wide-Zahnprofil für maximal sicheren Kettenhalt.

• Antriebe & Ketten: Kompatibel mit allen 7–12-fach Systemen sowie allen gängigen Ketten (inkl. Shimano HG+, SRAM Eagle, SRAM AXS Flattop, T-Type, KMC). Auch perfekt für Singlespeed-Setups.

• Material & Fertigung: Präzise CNC-gefräst aus hochfestem 7075-T6 Aluminium. Hergestellt in Europa.

• Finish: Harteloxiert für maximale Oberflächenhärte und extremen Verschleißschutz. Die markante kupferbraune Farbgebung entsteht durch das Harteloxierungsverfahren  (Farbton und Oberfläche können produktionsbedingt leicht variieren).

Besonderheiten (Flip it!)

• Zwei Designs in einem: Unterschiedlicher Look auf jeder Seite – du entscheidest, welche Optik nach außen zeigt. In beide Richtungen voll montierbar (nicht richtungsgebunden).

• Integrierter Offset: Durch einfaches Wenden des Kettenblatts lässt sich die Kettenlinie um ±1,5mm nach innen oder außen anpassen, um den Schräglauf zu optimieren.

Montage & Technische Details

• Bündige Optik: Das Kettenblatt besitzt präzise Fräsungen an den Schraublöchern für eine perfekt bündige, cleane Optik der Schraubenköpfe.

• Empfohlene Kettenblattschrauben: Standard 1-fach Schraubensets. Hinweis: Da die Dicke des Kurbelsterns je nach Hersteller und Epoche stark variiert, können bei einigen Kurbeln Spacer (Unterlegscheiben) für ein vollständiges Klemmen erforderlich sein.

Gewicht

• 36Z: 70 g
• 38Z: 80,5 g
• 40Z: 90 g

Die Entstehung des FLIPSIDE Kettenblatts

Seit ich an Fahrrädern arbeite, faszinieren mich die 80er und 90er Jahre — leuchtende Farben, markante Formen, experimentelle Geometrien.
Gleichzeitig hat mich Symmetrie schon immer interessiert. Deshalb ergab es Sinn, dass meine erste eigene Komponente ein Kettenblatt wird.
Ich liebe klassische Kettenblätter von Syncros oder Suntour. Aber es gab nichts, das diese Ästhetik in ein modernes Narrow-Wide-System übersetzt.

Also stellte sich die Frage: Wie würde ein Kettenblatt von Too Tired aussehen und wie könnte es Vergangenheit und Gegenwart verbinden?
Narrow-Wide, Vierkantaufnahme, 5-Arm-Kompatibilität – entwickelt für klassische Kurbeln. Anpassungsfähig. Langlebig. Spielerisch.

Wir begannen mit der Entwicklung und konzentrierten uns auf die damaligen Kurbelstandards - 94er bzw 110er Lochkreis - und entwickelten ein Kettenblatt, das mit beiden Lochkreisen funktioniert.
Doch auch die Kettenlinie wird entscheidend, wenn man von 3-fach Systemen auf 1-fach umrüstet. Normalerweise sind die Anpassungsmöglichkeiten begrenzt: Man kann das Blatt innen oder außen an der Spider montieren.
Reicht das nicht aus, muss das Innenlager gewechselt werden. Das FLIPSIDE verfügt über einen umkehrbaren Offset von ±1,5 mm:  Drehe das Blatt um, um deine Kettenlinie feinzujustieren — ohne Kurbel oder Innenlager zu wechseln.

Jede Seite besitzt ihre eigene visuelle Identität.
Zwei Seiten. Zwei Setups. Ein Kettenblatt.
Daher stammt auch der Name: FLIPSIDE

Der letzte Baustein war die Oberfläche: Harteloxierung. Sie erhöht die Haltbarkeit und bringt diesen tiefen, warmen Metallic-Ton zurück, inspiriert von den 90ern.

Flip it!

* Eingetragenes Design (EUIPO)
* Fotos von Florian Hammerich